Менеджеры обработают заказ и сообщат Вам о доступности товара.
На основе полученной информации Вы подтвердите или отмените заказ.
Производитель оставляет за собой право изменять характеристики товара, его внешний вид и комплектность без уведомления.
Цветовые решения продукта, а также иные опциональные элементы, представленные на изображении и в описании, могут отличаться от заявленных в
наименовании данной позиции и создают общее представление о внешнем виде, дизайне и функциональных особенностях продукта. Уточняйте подробные
характеристики товара на сайте производителя.
Полное описание
Резьбовое соединение внешних датчиков
Carax TPMS CRX-1042/L
выполнено из некорродирующей стали, что позволяет, использовать их как на латунных, так и на ...
Полное описание
Резьбовое соединение внешних датчиков
Carax TPMS CRX-1042/L
выполнено из некорродирующей стали, что позволяет, использовать их как на латунных, так и на алюминиевых вентилях. Благодаря использованию такого материала, зимой не произойдет «прикипание» датчика к вентилю , и вам больше не нужно беспокоиться о сохранности датчика.
Cистема контроля давления и температуры в шинах с внешними датчиками
Carax TPMS CRX-1042/L
. Основное преимущество данной системы – миниатюрный информационный модуль с цветным дисплеем, с возможностью питания как от двух элементов типа ААА, так и от прикуривателя. Также интересна возможность индицирования напряжения бортовой сети при подключении питания через прикуриватель. Система имеет датчики, рассчитанные на максимальное давление до 4,2 Бар, универсальна и пригодна для эксплуатации на большинстве четырехколесных транспортных средствах. Превышение максимального давления ведет к выходу датчиков из строя.
Датчик определяет текущее давление и температуру каждые 5 секунд и передает информацию на основной блок. Датчик сам по себе только определяет текущее значение температуры/давления. Он не знает об установленных мин/макс предельных значениях температуры/давления. Как только он замечает изменение данных - передается информация на основной блок. То есть передача данных ведется только в одном направлении - от датчика к основному блоку.
После установки элемента питания в колесный датчик, его необходимо накрутить на вентиль колеса, после чего датчик начнет передавать показания давления и температуры приемному устройству. Больше никаких специальных настроек или подключений не требуется. Система готова к работе.
Техническое описание
Колесные датчики
Рабочая частота, МГц: 433.92
Диапазон измеряемого давления, Бар: 0-4,2
Точность измерения давления и температуры, Бар/°С: ±0.2/±2
Каталог
Информация
Поиск
